




苏州全道通检测技术有限公司是具有多年产品测试与经验的第三方检测机构。同时,公司还获得ul、intertek(etl-semko)、csa、tüv rheinland 、tüv süd、fcc、ccc、ce等机构的---。强制性ccc是需要审厂的,并且每年审厂一次。相对于国外的etl每年两到四次是少了的。由于工厂是产品的基本,所以审厂---。审厂也是需要收取费用的,包含在检测机构的费用里。
熟悉,在目前的标准体系中,摩托车的标准要比高于电动自行车的标准。如目前实施的<电动自行车通用技术条件>中,无线机构,对产品有三类项目,分别为3个否决项目,18个重要项目,13个一般项目三类。
在目前的摩托车强制中,仅规范指标就形成了27项标准文件,而与安全、产品一直相关的标准文件,也超过10项,无线检测,如整车前照灯性能、安全防护装置、驻车性能、无线电---特性、制动性能、外部凸出物要求等。电动自行车强制标准借鉴部门摩托车的相关标准,或许也不失为一种较好的迁移方式。
苏州全道通检测技术有限公司是具有多年产品测试与经验的第三方检测机构。同时,公司还获得ul、intertek(etl-semko)、csa、tüv rheinland 、tüv süd、fcc、ccc、ce等机构的---。
据介绍,要正式实行3c,质检---还需根据电动自行车的相关标准,无线,推出相应的实施细则。按照目前的标准,3c的电动车将需符合20公里时速,40公斤重量的要求。也有行业人士认为,政策的变化将让电动车整车和零部件生产企业重新洗牌,没有实力的、地摊式拼装厂将面临新一轮生存危机。粗放发展的杂牌电动车也将被淘汰。
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